Non fu l'impianto di trasmissione a mettere fuori uso il sistema frenante, ma gli stessi freni, con l'ultima sollecitazione, a rompere l'albero di trasmissione e a far perdere il controllo del bus che il 28 luglio 2013 precipito' dal viadotto autostradale Acqualonga, provocando la morte di 40 persone di una comitiva di pellegrini di ritorno […]
